老司机91精品网站在线观看-老司机67194免费观看-老司国产精品视频-老熟人老女人国产老太-中文字幕日本在线-中文字幕日本一区久久

意大利阿托斯Atos比例閥RZGO-REB-P-NP-010/210和外裝附件組成。

阿托斯Atos液壓比例閥DPZO-A-271-L5/DEG現貨供應，阿托斯比例閥的先導控制與遙控。

阿托斯ATOS比例閥DLHZO-T-040-L7131是一種常用于工業液壓系統的控制元件，具有精準、可靠、高效的特點。

阿托斯ATOS單向閥對介質潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質不能適用，如屬雜質須先濾去。

阿托斯單向節流閥HQ-012 52是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。

阿托斯比例閥是一種按輸入的電信號連續地、按比例地控制液壓系統的液流方向、流量和壓力的閥類。它山電-機械比例轉換裝置和液壓控制閥本體兩大部分構成.前者將輸入的電信號連續地按比例地轉換為機械力和位移輸出，后者在接受這種機械力和位移之后、按比例連續地輸出壓力和流量

ATOS意大利阿托斯齒輪泵PFG-327-D-RO的主動齒輪按方向旋轉時，齒輪泵右側吸油腔齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進入齒間。隨著齒輪的旋轉，吸入齒間的油液被帶到另一側，進入壓油腔。這時輪齒進入嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間部分的油液被擠出，這是齒輪泵的壓油過程。

ATOS意大利阿托斯比例換向閥DHZO-AEB-NP-073-L5/I，DHZO-T*和DKZOR-T*型閥是直動式閥，帶LVDT位置傳感器，根據輸入電信號的大小提供方向控制及無壓力補償流量控制。

ATOS阿托斯軸向柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

ATOS意大利阿托斯疊加溢流閥HMP-011/210，流量：35L/min，好大壓力：350bar適合用液壓系統中。

ATOS意大利阿托斯伺服比例閥DKZOR-TEB-SN-NP-171-L510 帶LVDT位置傳感器和零遮蓋閥芯，用于位置閉環控制。雙電磁鐵結構可獲得更大的流量，帶中位安全位。集成放大器根據指令信號調節閥芯開口度，出廠預調可實現閥與閥之間的互換。是伺服比例閥是比例技術與伺服技術結合的產物。它是將比例閥中的比例電磁鐵和伺服閥中的閥芯和閥套加工技術有機結合獲得的。

ATOS意大利阿托斯MAP型壓力繼電器可以感知系統的壓力，并且發出開關信號。壓力到了們便可以在程序上加以利用。常開觸點閉合，常閉觸點打開。但是在實際使用的時候，我們會碰到一些問題。