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PARKER派克定量葉片泵T7DS系列油泵是一種既輕便又緊湊的泵，有直列式、分配式和單體式三大類。油泵要有動力源才能運轉，它下部的凸輪軸是由發動機曲軸齒輪帶動的。

派克T7系列變速驅動用葉片泵適用于低至中壓應用，高可達2250psi。雙泵提供在一個殼體內的兩個不同排量的靈活性。單個泵在一個殼體內提供一個排量。緊湊的設計和低噪音特性使它們非常適合過濾車，測試臺，遠程先導泵和高/低壓回路。

派克丹尼遜葉片泵T7DS系列特點： 當柱塞上升至“上上點”后往下移動，柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇，柴油又被吸進柱塞套里面，再次重復上述的動作。直列式噴油泵每一組柱塞系統對應一個氣缸，4個氣缸就有4組柱塞系統，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機一般用直列式噴油泵。

PARKER派克定量葉片泵T7DS系列油泵是一種既輕便又緊湊的泵，有直列式、分配式和單體式三大類。油泵要有動力源才能運轉，它下部的凸輪軸是由發動機曲軸齒輪帶動的。

派克T7系列變速驅動用葉片泵適用于低至中壓應用，高可達2250psi。雙泵提供在一個殼體內的兩個不同排量的靈活性。單個泵在一個殼體內提供一個排量。緊湊的設計和低噪音特性使它們非常適合過濾車，測試臺，遠程先導泵和高/低壓回路。

派克/丹尼遜denison葉片泵，我司有備貨存貨，價位有*性，派克旗下品牌丹尼遜創立于1930年在美國俄亥俄州，如今屬于派克旗下，其產品被很廣的運用于電力、汽車工業、港口機械、工程機械、冶金、石化、采掘和紡織等。

PARKER美國派克葉片泵T7DDSE38E381R01A1M0調節可以是連續、無級的，也可以在液壓系統工作過程中不停車地進行。 通過改變排量實現調速成為容積調速，這種方法和另一種所謂的節流調速相比，功率損失小，避免了系統發熱，很適合大功率系統。

派克/丹尼遜denison葉片泵，我司有備貨存貨，價位有*性，派克旗下品牌丹尼遜創立于1930年在美國俄亥俄州，如今屬于派克旗下，其產品被很廣的運用于電力、汽車工業、港口機械、工程機械、冶金、石化、采掘和紡織等。

PARKER美國派克葉片泵T7DS E28 1R02 A5MW 調節可以是連續、無級的，也可以在液壓系統工作過程中不停車地進行。 通過改變排量實現調速成為容積調速，這種方法和另一種所謂的節流調速相比，功率損失小，避免了系統發熱，很適合大功率系統。

派克丹尼遜葉片泵T7BS系列是高壓力、低噪音、高效率的定量葉片泵。 丹尼遜油泵具有工作壓力高，可以達到275Bar,如降低工作壓力的使用，還可以延長油泵的工作壽命！容積效率高，由此可以提高生產率，減少發熱和降低液壓設備的運行成本。機械效率高，從而減少了能量的消耗。轉速范圍寬，轉速范圍是600---2800rpm，可以優化工作狀態，降低噪音。

派克T7系列變速驅動用葉片泵適用于低至中壓應用，高可達2250psi。雙泵提供在一個殼體內的兩個不同排量的靈活性。單個泵在一個殼體內提供一個排量。緊湊的設計和低噪音特性使它們非常適合過濾車，測試臺，遠程先導泵和高/低壓回路。

派克丹尼遜葉片泵T7BS系列特點： 當柱塞上升至“上上點”后往下移動，柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇，柴油又被吸進柱塞套里面，再次重復上述的動作。直列式噴油泵每一組柱塞系統對應一個氣缸，4個氣缸就有4組柱塞系統，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機一般用直列式噴油泵。